航空工业哈飞铆接及大部件交付实现均衡生产

来源:中国航空新闻网

距离年底还有一个月的时间,32车间年度铆接任务已基本完成,实现了节假日全部休息,人均日加班时长大幅减少。这一切的背后,是公司合理制定生产计划,加强生产过程管控的结果,使铆接和大部件实现了均衡生产。

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直9直升机架内铆接站位

2019年,公司按照年度计划,结合项目计划制定季度、月份的装配节点计划,按照站位管理,拉动零件生产计划,保证了计划的科学性;按照车间产能开展能力平衡,保证了计划的合理性;采取“二下一上”原则编制未来3个月的零件生产计划,提前暴露生产问题,并组织各车间将月份零件生产计划分解至周,上传至零件制造系统,对生产计划进行监控,保证了计划可执行。

解决生产过程中暴露的问题是考验生产过程管控的重要环节。通过现场服务组、生产主任例会和项目例会分层级组织协调解决在周计划巡检记录表、生产问题揭示板和型号生产例会等途径发现的问题。以型号为试点,在铆接现场推行看板管理,针对操作者提出的生产过程中存在的问题,项目团队及时协调、快速解决。

这一系列措施的实施,是公司创新提效的有益探索,实现了公司生产能力更深层次释放,推动了公司向更高质量发展迈进。

责任编辑:助理编辑 贾茹

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