中国商飞:3架飞机 300多人 700多个日夜

来源:大飞机微信公号

“两年前的今天,浦东祝桥基地晴空万里、阳光灿烂。在试验队正式宣布成立后,我们随即搭上了前往西安的航班,夜幕中抵达阎良外场。”在不久前举行的C919大型客机外场试验队成立2周年座谈会上,一位队员回忆道。

两年来,在前后各方团队的支持配合下,4架机陆续转至外场,外场逐渐开启了大强度、多架机、多地试飞,团队力量不断强化壮大,队员不断茁壮成长,工作模式不断成熟完善。

两年来,那些通过试飞发现并关闭的一项项试飞问题,就像外场成长里程中的一个个刻度,印刻着队员们在攻克那一道道试飞难关时所有的付出。

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700多天里 高效试飞的工作模式不时在上演

围绕试飞任务这个核心,C919外场试验队借鉴ARJ21的外场试飞经验,逐步创新发展出一系列主动高效的外场工作模式,统一的组织领导、内外场联动的试飞问题处理机制,高效的机上工作方式、架机主导的试飞计划管理等。

为加强外场试飞的统一领导,试验队与试飞执行单位(航空工业试飞院、试飞中心)联合成立了C919大型客机试飞现场联合指挥部以及指挥部办公室。在试飞指挥部的统一领导下,以“同一目标,同一团队”为工作理念,定期召开试飞指挥部会议及指挥部办公室工作会议,共同拟定3个月的试飞滚动计划、共同发布每周试飞工作计划、共同检查月度试飞任务执行情况、共同总结试飞中的问题与困难、共同调度资源、协力解决试飞中的问题。

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“在试飞过程中,会发现各类试飞问题,一些问题在外场可以直接解决,一些问题需要借助后方团队的力量共同攻关。”外场试飞中,对于前后双方协调配合的重要性,102架机工程主管杨远志深有感悟。“我们与试飞中心共同组织102架机在东营的外场试飞,与后方各团队协力攻关试飞问题。”杨远志表示,工程中队坚持以问题为导向,以外场拉动内场,牵头各团队排查飞机故障,关闭试飞问题,确保飞机状态到位。针对102架机飞行中发生的某系统异响,外场不仅将问题反馈给噪声专业,还充分协调结构强度专业、总体布置专业、液压系统等关联专业,各方会诊、全面梳理,精准定位故障原因。

在机上工作中,制造中队继承并发扬了ARJ21外场试飞形成的“三结合”的机上工作方法。“在开展机上工作之前,我们会让工艺、质保、操作共同做机上工作的推演。在确保工艺文件正确完整的前提下,质保要确保工作能否按照文件执行,操作要推演机上操作的风险、工作顺序是否合理。只有三方签字确认后,机上工作才会即刻开展。如果在三方推演中发现问题,由工艺进行解释,或者考虑进行工艺文件更改,甚至从设计源头文件进行更改。”制造中队工艺技术室熊雨佳介绍道。高效高质量的机上工作,保障了每天的飞行任务。

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两年算起来就是700多天,说长不长,说短也不短。700多天里,每天早上8点30分,只要没有飞行任务,无论飞机是在机库或在机场,无论酷暑严寒,项目管理中队都会组织各架机的项目主管、工程主管、制造主管及客服主管、试飞院架机责任人、机务人员及试飞中心架机责任人一起在飞机旁开简短早会,共同讨论制定各架机当日工作计划。据项目管理中队副中队长杨旭介绍:“我们与航空工业试飞院、试飞中心每周都会进行工作协同,经试验队队长、副队长研究确认,每周一制定并发布周工作计划。”

从建队之初的100多人 增长到现在的300多人

曾参与ARJ21飞机外场试飞工作的客服中队队长助理黄伟说:“相比于ARJ21外场试飞,C919外场试飞中的客服工作介入程度更深、业务范围更广。这得益于各兄弟中队的大力配合,客服中队一些队员直接加入兄弟中队,不仅在外场交到了朋友,每个人的专业能力与工作成效也大幅提升。”客服中队在外场全面开展手册验证、GSE设备验证、飞模试飞验证以及维修计划预警等工作。在开展手册类程序验证之前,相关程序得到工程中队的工程评估;在开展手册类程序专项验证中,制造中队与客服中队共同编制工卡,共同准备航耗材、GSE等相关设备。为了优先保证主线试飞任务,项目中队实时与客服中队沟通协调,将客服工作纳入每周及每天的工作计划,见缝插针开展各项客服类工作。

试飞中队负责试飞数据的叶夏青,每晚风雨无阻骑着自行车去试飞院取出当天数据并上传到共享平台,确保每天飞行后6小时内各团队能获得当日试飞数据。试飞中队每天还收集试飞问题的处理及关闭情况,当天维护更新试飞问题清单,确保各团队及时获取试飞问题信息,实现试飞问题的闭环管理。在各中队的大力协助下,试飞中队试飞规划人员全面快速收集科目试飞需求、故障影响等各类信息,及时准确调整外场试飞规划。

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综合管理办公室牵头各中队,全面负责外场综合管理、信息报送、政工及后勤保障等工作。“在综合管理方面,我们根据外场工作需要,组织各中队多次讨论,集中编订并多次完善外场管理制度,定期开展宣贯培训及纪律检查,打造外场铁军;在政工活动方面,我们联合各支部建立每名队员的特殊档案,实施精准关爱,让精准关爱直达心底,用真情激发奋战型号的工作热情;在综合保障方面,我们深入试飞现场,主动了解一线队员需求,为队员送清凉、送温暖、送夜宵、送关怀。”综合管理办公室副主任贺巍巍介绍道。

今年C919飞机第一个表明符合性试飞顺利开展,离不开适航与构型管理中队的组织协调。在各中队的团结配合下,工程中队按时提交了有关报告,并获得局方工程代表的批准,制造中队提交实物构型,试飞团队提交测试改装构型。高效团结的工作准备,获得局方的高度认可。

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外场队伍的壮大,不仅体现在规模上实现了队员人数从建队之初的100多人增长到现在的300多人,更体现在各中队在工作中展现出密切配合、团结高效的团队力量。面对试飞故障,各中队发挥各自优势、并行排故,集体攻关。

两年前面对未知心怀忐忑 两年后面对困难主动担当

两年前,面对未知的外场试飞工作,工程中队负责飞控专业的赵继登上飞往西安咸阳的MU2166航班时,心怀忐忑。经过两年历练,现在的他在专业能力不断提升的同时,更拓宽了专业广度,成为了敢于担当的外场排头兵。103架机某架次飞行前,在发动机开车的状态下,飞行员发现某系统降级故障,而此时飞机起飞在即。赵继回忆道:“这种状况下,我作为外场相关专业的技术责任人,感到非常大的压力,所有人的眼睛都盯向我,要即刻找出问题原因,并作出是否影响飞行的基本判断。”在作出不能支持飞行的判断之后,赵继立刻协同产品团队成员在最短时间内完成故障排除,确保了飞行计划的顺利进行,后续飞行中未再出现同样问题。

在队长戚学锋倡导的持续学习的试验队氛围下,工程中队队员化工作压力为学习动力,积极学习提升,全面掌握试飞监控手册要求,深入研究专业知识,全面了解相关专业领域,赵继说:“现在,我们的技术人员都成长了,可以准确回答试飞员、机务以及课题组相关问题,建立起了各方对我们的信心。”

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外场机上工作因远离上海“大本营”,面临着各类人力、工装设备资源紧缺的现实困难。在外场“老法师”的带领下,制造中队队员没有工具,创造小工具,没有办法,想尽办法,提高外场机上工作质量和效率。“与总装工作不同,外场改装面对的是一架完整的飞机。机上工作,我们要考虑到达通道,解决操作中蒙皮、管路、线缆的影响,还要提前思考拆装后飞机如何恢复。”制造中队工艺技术室主任程殿鹏介绍。在某架机内襟翼支架的更换作业中,机上人员为了取出襟翼中的铆钉尝试了许多方法。最后,制造中队结构组组长陈忠军创新使用了一种简易工具,顺利取出左右机翼内的全部铆钉,同时大幅减少了工作耗时。

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两年来,技术骨干、老专家给队员带来的一场场贴近外场工作的试飞讲坛;各中队自行组织的绿色健步走、学习沙龙等系列主题党日学习活动……一系列学习教育活动,加强了党性修养,拓宽了专业视野,激发了工作热情,也让队员们深刻感受到中国商飞公司领导、有关单位及团队的关心和支持。“这些活动,让大家在外场找到了归属感,增强了大家工作干劲。”客服中队支部宣传委员羿九火表示。

外场背后是各方支援和300多个家庭的支持

针对外场重要试飞问题、高风险试飞科目,相关专业副总师及专业团队长期驻扎外场、亲自负责,与外场队员并肩战斗,直至问题关闭及科目结束。在近期的颤振试飞任务中,颤振团队负责人窦忠谦带领团队人员长期驻扎阎良现场,与现场人员共同开展各项试飞任务支持工作。当某架机某架次试飞中发生故障,副总师周良道便乘坐当晚飞机,次日凌晨1点抵达阎良现场,去故障件供应商处现场排查原因,接着马不停蹄,参加技术交底会,就故障进行技术交底。各方的全力支持,确保了颤振试飞任务的顺利完成。“在颤振试飞过程中,领导们也多次来到阎良试飞现场,参加并指导颤振试飞的监控工作,极大振奋了队员的士气。”外场颤振试飞负责人杨飞谈到。

面对急难险重的任务,后方团队更是全力支持,与试验队队员共同拼搏完成任务。近期,为尽快全面梳理试飞科目的完成情况与准备情况,检查完成试飞取证任务的风险项,试验队组织C919项目所有产品团队代表在阎良、东营试飞现场集中办公。工程中队殷江疆作为此次集中办公的现场召集人回忆道:“在10天的集中办公期,工程中队与产品团队一道,以一周7天,一天14小时的714工作模式进行集中办公,以高强度的研究讨论,圆满完成了集中办公的各项议题。”

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300多名队员长期驻扎外场的背后就是300多个家庭的默默支持与无私奉献。试验队多数队员在30岁上下,面临着各种各样的现实困难。有的队员,刚举行了婚礼,来不及休婚假,就火速赶回试飞现场;有的队员,子女生病,因现场工作无法走开,只能靠老人、亲戚以及邻居去照看;有的队员,孩子出生已经一天,才匆匆从外场赶回;有的队员,因长期不在上海,不得已将妻儿接回老家生活;有的队员,为了弥补心中愧疚,每次休假回家都会主动承担更多家务……但正如项目管理中队副中队长杨旭所说:“外场工作很辛苦,每个人都有困难,但我们一定还要把外场之路走下去。因为,我们不能辜负总书记对我们的殷殷嘱托,不能辜负公司交给我们的重担,也不能辜负家人的期盼。” 

2019,感恩同行,一路有你,让我们携手,与C919一起成长。

责任编辑:助理编辑 贾茹

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